한국HP는 육로 운송 거리를 단축시킨 새로운 공급망을 도입하고, 국내 탄소 배출량을 기존 대비 60%까지 감축했다고 밝혔다.

한국HP는 지난해 물류 공급망 운용 비용 및 선박, 트럭 등 운송 방식에 따른 탄소 배출량을 분석한 결과 화물 배송시, 육로 이동거리를 줄이고 국내 통관항을 바꾸는 것이 물류비용을 획기적으로 줄이는 동시에 정부의 친환경정책에도 기여할 수 있다고 판단, 제품 조달 통관항을 기존 부산항에서 인천항으로 변경했다.

기존에는 제품 조달시 부산항에서 인천 중앙 분배 센터(CDO)로 제품이 공급됐으며, 이 거리는 육로 운송으로 총 480km에 해당했다.

이번의 새로운 운송 공급망 도입을 통해 인천 중앙 분배 센터(CDO)와 가까운 인천항으로 거점을 변경하고, 인천항으로 제품을 조달 받게 돼 불필요한 육로 운송 시간과 비용을 줄였다. 이는 기존 대비 육로 이동거리를 총 470km 감축하고 95%의 탄소 배출량을 감축한 효과와 같다.

뿐만 아니라, 인천 중앙 분배 센터(CDO)를 거치지 않고도 인천항에서 배송지로 제품을 바로 운송해 화물 공급 과정에서 배출되는 탄소량을 15%까지 추가 감축했다.

한국HP의 노력으로 인한 총 이산화탄소 감축효과는 연간 35톤에 해당되며 이는 자동차로 가솔린 1만3,476리터를 소모할 때 발생하는 량에 해당된다.

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